隨著我國石材產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,對石材搬運機械的需求逐漸增長。國內(nèi)的石材礦山開采現(xiàn)場中常看到一款介于叉車與裝載機相結(jié)合具有叉、裝功能的機器---石材叉裝車。近年來,叉裝車有了迅猛發(fā)展。

  在機械化開采石材的礦山,進行荒料撬料、鏟運、裝車、堆料,以及開采設(shè)備的移動和安裝就位等作業(yè)時,在叉裝車未問世前,起重和吊裝設(shè)備是必不可少的,市場上石材開采階段的起重和吊裝設(shè)備主要有桅桿式起重機、汽車起重機、履帶式起重機、挖掘機、裝載機、門架式叉車等。門架式叉車離地間隙較低、僅前輪驅(qū)、輪胎直徑小越野性不好、視野差等缺點,無法滿足采石場惡劣的工作環(huán)境和使用要求。桅桿式起重機(桅桿吊)雖然起重能力大、服務(wù)范圍廣、適應(yīng)能力強,但是操作不方便,設(shè)備價格高、安裝或位移工作量大、提升速度慢,需要人工捆綁鋼絲,效率低,存在安全隱患。

  目前國外石材礦山,大多使用裝載機替代起重和吊裝設(shè)備作業(yè)。只是給裝載機換裝貨叉屬具,其載重標準基本依據(jù)裝載機載重標準。目前礦山開采的很多荒料輕則16噸,重則40多噸,這些進口大型裝載機不僅價格高,配件難買,而且無法適應(yīng)載重需求。叉裝車是在國產(chǎn)裝載機基礎(chǔ)上優(yōu)化、改進出來的,價格實惠、載重能力強,順應(yīng)了石材開采搬運、堆垛市場需求。主要通過加強、加長車架,增加配重及縮短、加強動臂,增強輪胎承重能力來實現(xiàn)裝載機的超重作業(yè)。

  作為石材機械中主要設(shè)備叉裝車的發(fā)展,對石材產(chǎn)業(yè)群的壯大起到了積極作用;其產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)將對我國碼頭、港口、石材行業(yè)的發(fā)展起到重要推動作用。

  廈門廈金機械股份有限公司獲得福建省發(fā)改委授予的“大噸位叉裝機產(chǎn)業(yè)化”立項。公司輪胎式叉裝機產(chǎn)品榮獲2015-2017廈門市專精特新產(chǎn)品(技術(shù))。2013年11月，國家標準化管理委員會任命公司承擔《輪胎式塊料叉裝機》國家標準的起草工作，并作為工作組組長單位，并于2019年7月1日三項國家標準已經(jīng)開始實施。2020年5月，國標委再次任命公司承擔《叉裝機安全條款與商業(yè)規(guī)格》國家標準的起草工作，在國標委領(lǐng)導的關(guān)心下，不久的將來估計將承擔國際ISO叉裝機標準的起草工作。