集裝箱旋轉卸貨機整機以52噸大噸位叉裝機技術為基礎，結合集裝箱裝卸作業(yè)的特點，經(jīng)過技術研發(fā)而成，產品通過中國工程機械工業(yè)協(xié)會與國內頂尖高級專家組聯(lián)合鑒定，整機主要技術指標達到“國際先進水平”。整機由四大部分技術構成：確保整機作業(yè)穩(wěn)定性和傾翻載荷的機身52噸叉裝機、解決集裝箱與平板（托頭車及火車）之間卸鎖的卸鎖機構、保護集裝箱的抱臂機構、實現(xiàn)集裝箱旋轉卸貨的回轉機構。

集裝箱旋轉機對鐵路集裝箱的作業(yè)方式步驟分為：對孔插入→卸鎖→抱臂→提升→搬運→開門→360度旋轉卸貨→空箱復位，整個過程在5分鐘內完成，也就是說，一列100個集裝箱專列的集裝箱卸貨，只要10個小時內就可以卸貨完成，讓火車專列滿足規(guī)定空返。解決了鐵路“多式聯(lián)運”中最后一公里的卸貨難題！

隨著國家散改集和多式聯(lián)運的推進，集裝箱運輸逐漸成為大宗散貨物流的主要運輸方式。數(shù)據(jù)顯示，近年來集裝箱發(fā)貨量成急劇增長趨勢，隨之而來的集裝箱運輸卸貨問題益發(fā)顯得突出。傳統(tǒng)集裝箱卸貨方式（如：人工卸貨、行吊卸貨、正面吊帶旋轉屬具等）效率低下，已經(jīng)不能滿足業(yè)務增長的需求。傳統(tǒng)卸貨方式由于速度太慢，一方面影響了物流運輸，一方面客戶周轉箱需求量大大增加。廈金散貨集裝箱旋轉卸貨機的誕生有效解決了這些痛點。