石材叉裝機從被石材礦山開采者認識到接受的這個過程時間是比較長的，最原始的石材礦山開山者，采用的是手工鑿巖和炸藥爆破的辦法，這種方法勞命傷財、效率極低、更談不上成材率和大荒料。
開采方法第二階段：采用重油燃燒辦法，結合桅桿吊裝。這種方法比原始的進步了，但是，環境污染、成本高昂和危險問題頻出，是一個突出問題，也是政府堅決抵制的方法！
聰明的開山者對開采方法進行了進一步的改革：使用礦山大鋸（又名：礦山切、繩鋸）取代了重油燃燒方法，實現垂直面、橫截面的切割，這是開采歷史的一大革命！
第四階段：市場的需求、安全的需要，在荒料體積擴大、桅桿裝車滿足不了的問題上，需要越來越高、越來越靈活，于是，采購進口大噸位裝載機、國產6噸型裝載機、大噸位叉車、有錢人使用400型以上挖掘機等等，進行改裝后對荒料進行搬運和裝車，但是，資金投入大、車架和驅動橋、貨叉斷裂、輪胎爆炸、貨物提升高度不足、部分安全問題、剎車安全問題等等，綜合推動著市場需要真正大噸位荒料叉裝機的迫切需求！
第五階段：以25噸（約9立方米）為代表的“廈金機械”叉裝機XJ968-25，實現了平叉狀態下，將滿負荷的荒料完整靈活地實現取料、堆垛（超過3200mm高度）、裝卸（超過1600mm高度）、搬運，這是荒料開山史上的歷史性巨大突破！
第六階段：“廈金機械”的液力濕式制動橋誕生，實現了叉裝機剎車安全技術的革命，帶動著叉裝機技術走向超大噸位、安全剎車的成熟道路！這是叉裝機全面技術的實現，達到了叉裝機技術的頂峰！從此，石材荒料開采和物流所需要的叉裝機，不僅僅停留在不斷尋求噸位升高的道路上，而是向著技術高超、品質優良的道路邁進！
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